Ярким свидетельством растущего влияния и авторитета нашей страны на мировой арене являются многочисленные публикации в зарубежной прессе о современном Туркменистане, успешно реализуемых грандиозных социально-экономических преобразованиях под руководством национального лидера Гурбангулы Бердымухамедова. Так, на страницах популярного журнала «Мировые дипломатические новости», издаваемого в Сеуле (Республика Корея), опубликованы статьи, посвященные туркмено-корейскому сотрудничеству, мощные импульсы которому придают взаимные визиты лидеров двух государств. Регулярность встреч на высшем, межправительственном и ведомственном уровнях говорит о том, что стороны придают стратегический характер партнерству, подчеркивает его нацеленность на конкретные результаты. За короткий срок Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и Президент Республики Корея Пак Кын Хе провели уже две встречи в верхах – летом прошлого года в Ашхабаде и 13 апреля нынешнего года в Сеуле. Как известно, лидеры двух стран в ходе недавних переговоров на высшем уровне обсудили широкий спектр вопросов туркмено-корейского сотрудничества, конкретизировали подходы к выработке долгосрочной стратегии эффективного взаимодействия в различных отраслях экономики. Темой заинтересованного обмена мнениями стали возможности партнерства в области высоких технологий, где Республика Корея является одной из ведущих мировых держав. Главы двух государств единодушно высказались за развитие плодотворного диалога в гуманитарно-культурной сфере, наращивание тесных по линии образования и науки, здравоохранения, а также спорта и туризма. В одном из номеров издаваемого в Корее журнала опубликована статья «Туркменистан: транспорт – как важный фактор развития мировой экономики», в которой рассказывается об инициативах Туркменского государства, в частности о создании, помимо уже введенной в строй транснациональной железнодорожной магистрали Казахстан-Туркменистан-Иран, транспортных коридоров Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман, а также Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия. Все они призваны не только способствовать дальнейшему наращиванию торгово-экономического партнерства между странами Центральной Азии, Ближнего и Среднего Востока, но и стать одним из действенных факторов обеспечения устойчивого развития в региональном и международном масштабе. Такой акцент зарубежной прессы на роли Туркменистана, как строителя новых мостов, соединяющих целые регионы, обусловлен тем, что наша страна вносит поистине неоценимый вклад в расширение международного взаимодействия в транспортно-коммуникационном секторе – важнейшем сегменте мировой экономики, выступающем сегодня локомотивом ее развития. Создание разветвленной, и что не менее важно, безопасной транспортной инфраструктуры является одним из неотъемлемых факторов глобального устойчивого развития, диктующим необходимость обсуждения данного вопроса в рамках ООН. Туркменистан, обладающий большим потенциалом в этой области, выступает инициатором крупных международных и региональных проектов. Их реализация позволит вывести экономическое и торговое сотрудничество между странами Центральной Азии и соседними регионами на качественно новый уровень, заложить фундамент архитектуры нового геоэкономического пространства, объединяющего Центральную Азию, Каспийский, Черноморский и Балтийский регионы, Средний и Ближний Восток, Южную и Юго-Восточную Азию. В числе ключевых задач на обозримую перспективу были названы интеграция в глобальную транспортную систему и дальнейшее расширение национальной инфраструктуры по линии главных магистралей в направлениях Восток-Запад и Север-Юг, что имеет огромное значение в контексте возрождения Великого Шелкового пути и создания современного экономического «пояса» Евразии. Речь, в первую очередь, идет о строительстве комбинированной инфраструктуры транспортного сообщения и транзита, охватывающей пространства континента с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока. Данный проект также подразумевает перспективу подключения к этой сети стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Сама идея о создании нового, еще более масштабного формата взаимодействия являет собой пример подлинно новаторского мышления лидера нации Гурбангулы Бердымухамедова в глобальной геоэкономике, видения стратегических перспектив ее развития. В качестве примера, авторы статьи называют открытие железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран. Новая стальная магистраль призвана стать важнейшим звеном современной, отвечающей требованиям дня транспортной инфраструктуры, которая позволит поднять экономическое и торговое сотрудничество между странами Центральной Азии и соседними регионами на качественно новый уровень. Другой масштабный проект – строительство стальной магистрали Туркменистан-Афганистан-Таджикистан, реализация которого рассматривается также в контексте вывода стран Центральноазиатского региона, не имеющих выхода к морю, на крупные международные рынки. Обобщая вышесказанное, можно констатировать, что в основе политики международного взаимодействия Туркменистана лежит видение региона Центральной Азии и Каспийского бассейна как ключевого звена стратегической стабильности в южном поясе Евразии, крупного энергетического и транспортно-транзитного узла континентального значения. Выступая инициатором конструктивных внешнеполитических инициатив, в том числе по реализации проектов в транспортно-коммуникационной сфере, Туркменистан вносит весомую лепту в формирование архитектуры нового геоэкономического пространства сотрудничества, отвечающего современным тенденциям глобального развития. Следует также отметить, что особый колорит опубликованным статьям придают сопровождающие их многочисленные красочные фотоматериалы, помогающие зарубежным читателям получить наглядное представление о современном Туркменистане.