37
С давних времён Туркменистан, по территории которого пролегал Великий Шёлковый путь, называли «перекрёстком семи дорог». И сегодня наша страна, расположенная на пересечении современных трансконтинентальных маршрутов, соединяющих страны Европы и Азии, стремится реализовать свой потенциал в транспортной сфере в целях налаживания взаимовыгодных торгово-экономических связей, отвечающих интересам благополучия и устойчивого развития региона и всего мира. В соответствии с курсом, заложенным Героем-Аркадагом и ныне успешно реализуемым Президентом Сердаром Бердымухамедовым, Туркменистан укрепляет и модернизирует материально-техническую базу и инфраструктуру всех видов транспорта, формирует перспективные транспортно-транзитные коридоры.
10 апреля текущего года, проходящего под девизом «Независимый нейтральный Туркменистан – родина целеустремлённых крылатых скакунов», при участии главы государства состоялась торжественная церемония ввода в строй участка Мары–Туркменабат высокоскоростной автомагистрали Ашхабад–Туркменабат. Это знаменательное событие стало наглядным подтверждением динамичного развития транспортной системы страны.
Автобан Ашхабад–Туркменабат – один из крупнейших национальных транспортных проектов. Его реализация призвана обеспечить автомобильным транзитным грузопотокам быстрый выход на разветвлённую систему автодорог, простирающуюся до Азиатско-Тихоокеанского региона. Таким образом, в Туркменистане появилась новая скоростная трасса, которая позволит быстрее и дешевле перевозить товары на солидные расстояния. Эта автомагистраль востребована задачами диверсификации транзитно-логистической сети, экономического комплекса страны, бизнеса и всей системы международных отношений Туркменского государства. В данном контексте следует отметить конструктивный характер инициатив Героя-Аркадага и Президента Сердара Бердымухамедова, направленных на оптимизацию взаимовыгодного партнёрства в транспортно-коммуникационном секторе.
В современных условиях транспортные коммуникации являются одним из ключевых сегментов мировой экономики, напрямую влияющим на стабильность и сбалансированность мирохозяйственных связей. Туркменистан с высокой трибуны Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций призывает акцентировать внимание на решении транспортных вопросов не только на национальном и региональном уровне, но и в глобальном масштабе. По инициативе Туркменистана Генассамблея ООН приняла ряд резолюций, направленных на развитие качественно нового формата сотрудничества в сфере транспорта.
В этой связи следует отметить принятую 15 декабря 2025 года Резолюцию Генеральной Ассамблеи «Десятилетие Организации Объединённых Наций по устойчивому транспорту (2026–2035)». Данный документ является логическим продолжением политики Туркменистана, направленной на объединение усилий мирового сообщества в решении актуальных задач глобальной повестки дня.
В укреплении правовых основ транспортной дипломатии, совершенствовании и реализации законодательства в этой области важная роль отводится «Программе Президента Туркменистана по развитию транспортной дипломатии на 2022–2025 годы».
Формируя свои подходы к вопросам международного партнёрства в транспортно-коммуникационном секторе, Туркменистан прежде всего исходит из видения Центральной Азии как неотъемлемого и важнейшего звена Великого Шёлкового пути. В силу ряда исторических, геополитических, экономических факторов этот регион играет особую роль не только в континентальных, но и в общемировых процессах. И от того, какой будет Центральная Азия, какие тенденции станут здесь определяющими и доминирующими, во многом зависит вектор развития всей мировой политики в обозримом будущем.
Успешной интеграции региона в международные связи призвано способствовать создание соответствующей транспортно-транзитной системы. Речь идёт о строительстве разветвлённой, комплексной, комбинированной инфраструктуры транспортного сообщения и транзита, охватывающей пространства континентальной Евразии с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока. Данный проект также подразумевает перспективу подключения к транспортной инфраструктуре в южном и восточном направлениях с выходом на такие мощные экономические центры, как Китай, Индия, Пакистан, страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
При рассмотрении вопросов сотрудничества в транспортной сфере Туркменистан придаёт особое значение деятельному участию в этой работе Организации Объединённых Наций.
Наша страна полностью поддерживает инициативу Международного союза автомобильного транспорта о создании Модального Шоссе для Центральной Азии с выходом на Турцию и готова оказать самую действенную поддержку реализации данного проекта. В рамках ЕЭК ООН и ЭСКАТО также активизировалось обсуждение различных аспектов строительства транспортного коридора Афганистан–Туркменистан–Азербайджан–Грузия–Турция.
Наряду с этим наша страна готова выступить в качестве активного партнёра и участника программы ТРАСЕКА, поскольку формирование западного транспортного коридора из Центральной Азии играет огромную роль в контексте реализации целей возрождения Великого Шёлкового пути и соединения двух мировых экономических полюсов Евразии на качественно новых критериях.
Под руководством Президента Сердара Бердымухамедова в Туркменистане последовательно осуществляются масштабные комплексные преобразования и программы, в которых находят достойное продолжение прогрессивные начинания Национального Лидера туркменского народа, Председателя Халк Маслахаты Гурбангулы Бердымухамедова, направленные на дальнейшее процветание Отчизны, обеспечение благополучной жизни туркменистанцев. Как подчеркнул глава государства в ходе состоявшегося 13 февраля расширенного заседания Кабинета Министров, посвящённого итогам минувшего года и приоритетным задачам на перспективу, в соответствии с «Программой социально-экономического развития Туркменистана и инвестиций в 2026 году» предстоит выполнить очень большой объём работ.
Развитие отраслей экономики, в том числе транспортно-коммуникационного комплекса, осуществляется на основе Программы «Возрождение новой эпохи могущественного государства: Национальная программа социально-экономического развития Туркменистана в 2022–2052 годах»
В целях кардинального преобразования и совершенствования управления транспортно-коммуникационным сектором Указом Президента Сердара Бердымухамедова от 11 июля 2025 года было упразднено Агентство транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров. В соответствии с документом, на базе подведомственных агентств созданы Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана, Министерство связи Туркменистана, Министерство автомобильного транспорта Туркменистана, Государственная служба «Türkmenhowaýollary» и Государственная служба морского и речного транспорта Туркменистана.
На современном этапе развития в транспортно-коммуникационной сфере проводятся базовые, структурные и институциональные преобразования, создаётся правовая основа отрасли, отвечающая новым социально-экономическим условиям. Разделены функции государственного управления и хозяйственной деятельности, создана адекватная рыночным условиям система государственного регулирования транспортной деятельности.
В последние годы ведётся масштабная работа в области дорожного строительства, создания новых международных транспортных коридоров, увеличения объёмов грузовых и пассажирских перевозок. Ярким примером этих усилий являются модернизация дорожной инфраструктуры, сооружение новых автомагистралей и мостов с применением передовых технологий.
В соответствии с «Программой социально-экономического развития Туркменистана и инвестиций в 2026 году», в текущем году продолжится реконструкция транспортных магистралей, соединяющих регионы Отчизны, а также международных автодорог, ведущих к соседним государствам. Также планируется увеличить грузооборот по всем видам транспорта и открыть новые транзитные коридоры для наращивания объёмов транзитных грузов в стране. В этих целях предусматривается активизировать маркетинговую деятельность, повысить качество транспортных услуг и усовершенствовать систему обслуживания.
Дальновидные инициативы Национального Лидера туркменского народа, Председателя Халк Маслахаты Героя-Аркадага, направленные на модернизацию дорожного строительства, возведение современных автомагистралей и формирование международных транспортных коридоров, сегодня успешно реализуются под мудрым руководством Президента Сердара Бердымухамедова.
Прокладка автобана Ашхабад–Туркменабат протяжённостью 600 километров стартовала 24 января 2019 года. Работы по его строительству осуществлялись в три этапа: Ашхабад–Теджен (203 километра), Теджен–Мары (109 километров) и Мары–Туркменабат (288 километров).
Как известно, первый участок высокоскоростной автомагистрали Ашхабад–Теджен был введён в строй при участии Национального Лидера туркменского народа Героя-Аркадага в октябре 2021 года. В апреле 2024 года при участии главы государства состоялась торжественная церемония открытия участка Теджен–Мары высокоскоростной автомагистрали Ашхабад–Туркменабат. Новому инфраструктурному сооружению были присвоены сертификаты соответствия качества автобана стандарту ISO 9001, а также подтверждающие соответствие работ по проектированию и строительству международным стандартам, в частности, «Проектирование дорожного строительства» и «Строительные работы». Кроме того, автобан Мары–Туркменабат удостоен сертификатов, подтверждающих высокую безопасность трассы и использование при его строительстве инновационных высоких технологий.
Данная высокая оценка подтверждает, что основным требованием при прокладке дорог в нашей стране является использование передового опыта и современных технологий, соответствие проводимых работ международным стандартам.
Эта трасса международного уровня состоит из 6 полос движения и технически соответствует мировому уровню. Вдоль неё созданы все необходимые условия для водителей и пассажиров: построены торговые точки, рестораны, гостиницы, инженерные объекты, установлены современные терминалы электронных платежей, системы связи, оборудование для видеонаблюдения, счётчики скорости и др. Это позволяет оптимизировать транспортные потоки и увеличить пропускную способность дорожной сети с учётом возрастающего количества автотранспортных средств, повысить уровень безопасности.
Автобаны пользуются популярностью во всём мире. Они предназначены исключительно для скоростного движения, поэтому проекты таких автомагистралей предусматривают отсутствие пересечений с иными путями, другими автодорогами или велодорожками на одном уровне.
В рамках реализации системных мер по развитию автодорожной инфраструктуры, проводимой по поручению Президента Сердара Бердымухамедова, возводятся новые автомагистрали и мосты, соединяющие Туркменистан с соседними странами.
В ноябре 2025 года при участии главы государства состоялись торжественные церемонии закладки участка Туркменбаши–Гарабогаз автомобильной дороги Туркменбаши–Гарабогаз–граница Казахстана, общей протяжённостью 207 километров, а также ввода в строй автомобильного моста через залив Гарабогазкёл протяжённостью 354 метра.
Построенный в рамках модернизации внутренней дорожно-транспортной системы современный мост соединяет города Туркменбаши и Гарабогаз с братским Казахстаном, прокладывая международные транспортные коридоры. Кроме того, эта автомобильная трасса является частью надёжной автомобильно-дорожной системы Центральной Азии, а также экономически эффективной для перевозчиков из России, Казахстана, Туркменистана, Ирана и Индии, позволяя добраться до стран Северной и Западной Европы морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.
Глава государства, поставив важные задачи по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры страны, уделяет повышенное внимание качеству дорожно-строительных работ и требует неукоснительного выполнения всех технологических норм и соответствия построенных автострад международным стандартам, тем более, что парк спецтехники и других необходимых для автодорожников средств регулярно обновляется.
Новый современный транспортный коридор по инженерно-техническим и эксплуатационным параметрам полностью соответствует международным нормам мостостроения. В проекте моста учтено всё: грузоподъёмность, скорость движения, использование конструкций повышенной прочности, высокая сейсмостойкость и другие эксплуатационно-технические характеристики. В процессе строительства моста выполнен большой комплекс научно-изыскательских, геофизических, геологических, инженерно-технических и строительно-монтажных работ.
Становится реальностью плодотворная идея диверсификации и оптимизации системы транспортного сообщения на Евразийском континенте, в которую будут вовлекаться всё новые географические пространства, экономические и производственные центры. Это неизбежно повлечёт за собой повышение деловой активности, притоки крупных инвестиций, создание новых многочисленных рабочих мест.
Формирование современной, эффективно функционирующей автотранспортной инфраструктуры особенно актуально для стремительно развивающейся столицы, где год от года возрастает интенсивность автомобильного движения, что, в свою очередь, свидетельствует об активности социально-экономической жизни города, о повышении благосостояния туркменистанцев. В данном контексте большое значение также придаётся улучшению качества и культуры внутригородской автобусной системы. Так, в ходе заседания Кабинета Министров 10 января 2025 года Президент Туркменистана подписал Постановление о разрешении заключить контракт с компанией «Yutong Bus Сo.,Ltd.» Китайской Народной Республики на закупку 700 автобусов марки «Yutong ZK6128HG».
В настоящее время в созданном благодаря последовательным усилиям Национального Лидера туркменского народа в новом городе Аркадаг, как и в разных уголках страны, проводятся работы в соответствии с современными требованиями. В этой связи следует отметить, что под руководством Президента Сердара Бердымухамедова в Отчизне в рамках реализации градостроительной программы на территории «умного» города и вдоль ведущих к нему дорог запланирована масштабная работа.
В ходе состоявшейся 27 января 2026 года рабочей поездки в город Аркадаг, Национальный Лидер туркменского народа, Председатель Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов ознакомился с сооружениями различного назначения, возводимыми в новом городе, в частности, с модернизированным проспектом, объектами дорожно-транспортной инфраструктуры, и провёл рабочее совещание с соответствующими руководителями.
Герой-Аркадаг осмотрел современный мост, расположенный на пересечении проспектов Геоктепе и Акхан. В настоящее время в городе Аркадаг, как и по всей в стране, большое значение придаётся строительству объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, а также их комфорту и долговечности. При этом применяется комплексный подход к обустройству объектов и прилегающих к ним территорий.
Отметив, что возведение этого инженерного сооружения является наглядным воплощением грандиозных задач, поставленных Президентом Туркменистана в рамках Программы «Возрождение новой эпохи могущественного государства: Национальная программа социально-экономического развития Туркменистана в 2022–2052 годах», Герой-Аркадаг подчеркнул, что строительство зданий, дорог и мостов у нашего народа издревле считается благородным делом.
Министерством автомобильного транспорта Туркменистана проводится работа по дальнейшему укреплению материально-технической базы, обеспечению высокого уровня услуг, оказываемых пассажирам. Так, в ходе заседания Кабинета Министров 27 февраля текущего года прозвучал отчёт об осуществляемых шагах по совершенствованию в соответствии с международными нормами национального законодательства для повышения эффективности деятельности сферы автомобильного транспорта.
Президент Сердар Бердымухамедов подчеркнул, что в нашей стране на основе международных норм модернизируется законодательство для улучшения работы сферы автомобильного транспорта и обеспечения транспортной безопасности. Одобрив предложение о совершенствовании деятельности по контролю за соблюдением режима труда и отдыха водителей при осуществлении международных автомобильных перевозок, глава государства поручил вице-премьеру провести соответствующую работу.
В новую историческую эпоху в Туркменистане уделяется огромное внимание формированию современной транспортной инфраструктуры. Об этом свидетельствуют многомиллионные инвестиции, вкладываемые в отрасль, привлечение к тем или иным крупным проектам международных финансовых институтов. Ведь дороги во все времена служили формированию социально-экономических условий, необходимых для развития городов и сёл, освоения плодородных земель, эффективного использования природных богатств.
Таким образом, с успешным осуществлением Президентом Сердаром Бердымухамедовым начатых Героем-Аркадагом крупнейших транспортных проектов века пишется новая история и получает своё новое прочтение идея возрождения Великого Шёлкового пути, сердцем которого является независимый нейтральный Туркменистан.
